+ Zmiana nazw stacji w 1983Ozn.Nazwy robocze w ZTE(czerwiec 1982)Nazwy uchwalone(grudzień 1983)A1NatolinKabatyA2WolicaNatolinA3Ursynów PołudniowyImielinA4Ursynów PółnocnyStokłosyA5ImielinUrsynówA6WałbrzyskaSłużewA7PuławskaWilanowskaA8WoroniczaWierzbnoA9RacławickaRacławickaA10RakowieckaPole MokotowskieA11WawelskaPolitechnikaA12Plac KonstytucjiPlac KonstytucjiA13CentrumCentrumA14ŚwiętokrzyskaŚwiętokrzyskaA15Plac DzierżyńskiegoRatuszA16AnielewiczaMuranówA17Dworzec GdańskiDworzec GdańskiA18Plac Komuny ParyskiejPlac Komuny ParyskiejA19PotockaMarymontA20BielanyPark KaskadaA21Aleja ZjednoczeniaBielanyA22FortowaWawrzyszewA23Młociny-HutaMłociny
Kontynuacja prac thumb|Budowana stacja A4 Stokłosy (listopad 1986) thumb|Budowa tunelu szlakowego B5 między stacjami A4 Stokłosy i A5 Ursynów (listopad 1986) W 1984 roboty prowadzono na 22 obiektach, z których połowa to obiekty podstawowe – stacje i odcinki tuneli. Przy budowie zaangażowane były 24 przedsiębiorstwa, w tym 5 wykonawców wiodących. Średnie zatrudnienie wynosiło 1600 osób.