Ogólny wysiłek saperów w okresie od 12 do 28 sierpnia to; oczyścili z min 411 km dróg, wyremontowali 9 km, zbudowali 3 km dróg. Ponadto wybudowali dwa mosty Baileya klasy "40" o długości 100 m, most improwizowany klasy "9" oraz przeprawy czołgowej w bród. Wykryto, rozbrojono i usunięto 828 różnych min, a także usunięto 240 kg materiałów wybuchowych z mostu przygotowanego do wysadzenia. Uruchomiono 5 punktów wodnych.
Pościg przez Francję i Belgię
28 sierpnia 1944 roku 11 kompania saperów oraz pluton mostowy podjęli marsz przed głównymi siłami dywizji celem rozpoczęcia budowy przepraw tuż za przesuwającym się frontem. Saperzy zostali podporządkowani pod dowództwo saperów II Korpusu Kanadyjskiego, na ich korzyść przystąpili do budowy 2 mostów: pierwszy na rzece Seine, drugi większy Baileya na pontonach nazwany "Warszawski" na Sekwanie. 11 kompania saperów w dniu 2 września przystąpiła do rozpoznania i przygotowania budowy przeprawy przez rzekę Somma. W nocy 2/3 września przeprawiła na łodziach szturmowych czołowe kompanie 8 batalionu strzelców przez rzekę, a następnie wybudowała kładkę przez nią, a w godzinach przedpołudniowych rozpoczęła budowę mostu Bayle'a przez Sommę o nazwie "Lwowski".