Historia Geneza Przed wybudowaniem estakady, tory biegły w miejscu obecnej ul. Spichrzowej i dziewięć razy krzyżowały się z ruchem ulicznym. W Gorzowie w drugiej połowie XIX wieku ruch pociągów był wzmożony. Rogatki kolejowe przy ulicy Mostowej zamykane były 35 razy na dobę, czyli prawie co 45 minut. Wyliczono wtedy liczbę przemieszczających się przez tory furmanek i pieszych - odpowiednio 1145 i 16 899. Częste zamykanie rogatek powodowało wstrzymanie ruchu przez most na kilka godzin dziennie. Tory dzieliły miasto na dwie części, powodując różnice w poziomie rozwoju.

W tej sytuacji rajcy miejscy postanowili doprowadzić do zlikwidowania kolizyjnych skrzyżowań dróg kołowych z żelaznymi i pozwolić mieszkańcom ówczesnego Landsberga na łatwiejsze poruszanie się po mieście. Pojawiła się propozycja przeniesienia torów poza obręb miasta. Dworzec miał być usytuowany w okolicy dzisiejszej ulicy Roosevelta. Wiązało się to jednak z dużymi nakładami i stratami dla miasta, dlatego pomysł nie został zrealizowany. Wtedy burmistrz podjął decyzję o budowie estakady. Na pewno musiały wydać zgodę władze zwierzchnie, czyli Rejencji Frankfurckiej lub nawet Dyrekcji Pruskiej Kolei Wschodniej.