Oerlikon EST4d – zawór rozrządczy systemu hamulca Oerlikona. Przeznaczony jest do pracy w pociągach pasażerskich; umożliwia hamowanie i luzowanie, zarówno pneumatyczne oraz elektropneumatyczne.
Elementy składowe zaworu Zawór EST4d składa się z następujących zespołów: wspornika (S2), podstawowego zaworu rozrządczego (EST4d), przekładnika ciśnienia (REL1), zespołów dwóch zaworów elektropneumatycznych (ELS2): hamującego i luzującego, ogranicznika ciśnienia, podwójnego zaworu zwrotnego, odluźniacza. Zespoły te są umocowane do wspornika, do którego doprowadza się wszystkie połączenia rurowe instalacji pneumatycznej. Dzięki temu w razie demontażu poszczególnych zespołów nie zachodzi potrzeba ingerencji w połączenia rurowe.
Budowa i działanie zaworu Budowa zaworu EST4d jest prosta. Składa się on z zasadniczego zaworu, spełniającego podstawowe funkcje, do którego dołącza się dodatkowe zespoły w zależności od potrzeb i przeznaczenia hamulca. Wszystkie zespoły dodatkowe są wymienne, co znacznie upraszcza naprawy i konserwacje.