Zastosowanie takiego układu wydechowego skutkowało usunięciem wnęki na koło zapasowe w bagażniku. Późne wersje Ph1 cechowały się tym, że jedynie wizualnie były samochodami sprzed face liftingu. Mechanicznie były to samochody identyczne jak Ph2, jednak wyglądały bliźniaczo do Ph1 oraz miały listwy boczne i klamki w kolorze nadwozia.
Dane techniczne Phase IPhase IIPhase IIIOkres budowy01/2000 - 06/200106/2001 - 12/200301/2004 - 10/2005Typ silnikaF4R 730F4R 736F4R 738Rodzaj silnikabenzynowy R4 z VVTLiczba zaworów na cylinder4PrzepustnicamechanicznaelektronicznaChłodzenieciecząKomputer SterującySiemens Sirius 32NSiemens Sirius 34Siemens Sirius 34/EMS 3134Średnica cylindra × skok tłoka82.7 x 93 mmPojemność1998 cm³Stopień sprężania11.0: 1Moc maksymalna124 kW (172 KM) / 6250132 kW (182 KM) / 6500Max. moment obrotowy200 Nm / 5400200 Nm / 5250Masa sucha1059 kg1121 kg1090 kgPrędkość maksymalna220 km/hPrzyspieszenie 0-100 km / h7.2 s7.1 s