Stworzone zostały teoretyczne i eksperymentalne podstawy ultraszybkiego i hiperszybkiego wyłączania zwarciowych prądów stałych oraz synchronizowanego wyłączania zwarciowych prądów przemiennych. Badania mają ważne znaczenie aplikacyjne. Wyniki prac pozwoliły na opracowanie nowych zasad budowy i działania ultraszybkich i hiperszybkich wyłączników prądu stałego oraz synchronizowanych ultraszybkich wyłączników prądu przemiennego, przeznaczonych dla trakcji elektrycznej. Na licencjach PŁ KAE wdrożono do produkcji nową generację ultraszybkich wyłączników DC prądu stałego, przeznaczonych dla podstacji i pojazdów trakcji kolejowej i miejskiej (łącznie typoszereg 16 wielkości zróżnicowanych napięciowo i prądowo). Są to najszybciej działające i najskuteczniej ograniczające prądy zwarciowe wyłączniki trakcyjne. Nie mają obecnie odpowiedników konstrukcyjnych na rynkach światowych.