Klasyfikacja zespołowa W sezonie 1980 system punktacji producentów był taki sam jak w zeszłym roku. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10ºPunkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8ºPunkty 8 7 6 5 4 3 2 1
Do końcowego wyniku było zaliczanych siedem z dziesięciu najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy skandynawskie: Rajd Szwecji i Rajd Finlandii nie były brane pod uwagę w tej klasyfikacji.
Miejsce Zespół MCO POR KEN GRE ARG NZL ITA FRA GBR CIV Pkt. 1 Fiat 18 18 - 15 18 17 18 16 - (11) 120 2 Datsun - - 18 17 14 18 - 13 8 5 93 3 Ford 8 12 - 18 11 8 16 - 17 - 90 4 Mercedes - 13 16 - 17 15 - - - 18 79 5 Opel 12 - 13 13 - - 10 10 13 - 71 6 Talbot - 16 - - - - 15 - 18 - 49 7 Toyota - 9