Pod koniec 1990 roku Rumi przejął kontrolę nad zespołem Osella i zmienił jego nazwę na Fondmetal. Otworzył nową fabrykę w Palosco i zatrudnił Gianfranco Palazzoliego w charakterze menedżera. Grouillard został w zespole. Na dwa pierwsze wyścigi sezonu 1991 wystawiono starą Osellę o oznaczeniu Fondmetal FA1M-E. Po Grand Prix Brazylii samochód został zastąpiony przez produkt biura projektowego Robina Herda o oznaczeniu Fomet F1.
Wyniki w Formule 1 Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnianych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1989 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Osella-Ford Nicola Larini DK 12 NPK NPK NPK NU NPK NU NPK NPK NPK NU NPK NU NU NU 0 33 0 17 Piercarlo Ghinzani NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NU NPK NPK NPK NU NPK NU 0 NS 1990 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Osella-Ford Olivier Grouillard NU NU NU NZ 13 19 NPK NZ NZ NPK 16 NU NZ NU NZ 13 0 31 0 16 1991 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Fondmetal-Ford Olivier Grouillard NPK NPK - - - - - - - - - - - - - - 0 34 0 16
Przypisy
Kategoria:Samochody Formuły 1 Kategoria:Samochody Osella w Formule 1