ST „Yelta” – australijski holownik. Wodowany w 1949 „Yelta” jest ostatnim holownikiem o napędzie parowym w Australii. Holownik pracował w Port Adelaide w latach 1949-1976. W 1976 został wycofany ze służby i zakupiony przez National Trust of Australia. W 1985 holownik został odkupiony przez South Australia Maritime Museum i obecnie stanowi jeden z jego eksponatów.
Historia Stępkę pod ST „Yelta” (ST - steam tugbot – holownik o napędzie parowym) położono w 1948 w stoczni Cockatoo Docks and Engineering Company w Sydney na zamówienie Ritch and Smith Limited z Adelaide. Holownik liczył 103 stopy i 3 cale długości, 26 stóp i 8 cali szerokości, a jego zanurzenie wynosiło 13 stóp (31,5 x 8,13 x 3,94 m). Kadłub miał konstrukcję w większości nitowaną, przednia cześć pokładu i powierzchnie mieszkalne zostały pokryte drewnem.
Napęd holownika stanowiła maszyna parowa potrójnego rozprężania o mocy 970 KM z czteropiórową śrubą o średnicy ośmiu stóp (2,44 m). Średnica kotła wynosiła 16 stóp (2,44 m), a jego pojemność 18 ton wody. Ciśnienie pracy silnika wynosiło 200 funtów na cal kwadratowy (1400 kP). Początkowo kocioł opalany był węglem, ale w 1957 został on przebudowany na opalany mazutem.