Informowało o tym właściwe oznakowanie.
Na początku 2015 r. pojawiła się propozycja utworzenia ciągu pieszo-rowerowego na starym moście po zbudowaniu nowego kolejowego. Inicjatorami byli radni z Komisji Zrównoważonego Rozwoju, uzasadniający projekt brakiem ciągu pieszo-rowerowego na pobliskim moście wantowym. Analiza techniczna zakończyła się dla starego mostu wynikiem negatywnym i zrezygnowano z jego przebudowy na rzecz poszerzenia mostu wantowego.
Likwidacja mały|lewo|Nowy most nad Martwą Wisłą W 2014 roku rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej nr 226, w efekcie której został wybudowany w miejscu mostu obrotowego jednotorowego nowy most stały dwutorowy. Prace rozbiórkowe starej konstrukcji rozpoczęto w lutym 2016 r. (po otwarciu jednego toru na nowym moście); jeszcze we wrześniu tego samego roku usuwano pozostałości po podporach z dna Martwej Wisły.
Przypisy
Gdańsk Martwa Wisła Gdańsk Kategoria:Wyburzone obiekty budowlane w Gdańsku Kategoria:Transport kolejowy w Gdańsku Kategoria:Stogi (Gdańsk) Kategoria:Rudniki (Gdańsk) Kategoria:Mosty nad Martwą Wisłą Gdańsk Kategoria:Nieistniejące mosty i wiadukty w Polsce