Masowe kasacje wagonów 105NG rozpoczęły się już w nowym stuleciu. Najpierw w 2003 roku, w związku z zakupem kolejnej partii 12 tramwajów NGT6, skasowano kilka sztuk. Później, w 2004 roku dostawy używanego taboru z Wiednia spowodowały, że ilostan 105NG zmniejszył się drastycznie.
Jako ostatnie eksploatowane były dwa wozy 105NG numer 628 i 682, które w 2002 roku przeszły w Stacji Obsługi i Remontów naprawy bieżące o bardzo rozszerzonym zakresie. W styczniu 2009 roku przenumerowano je odpowiednio na 998 i 999. W dniu 21 września 2010 roku oba pojazdy zostały zdjęte ze stanu zajezdni Podgórze, tym samym kończąc historię wagonów 105NG w Krakowie.
Bibliografia Informacje w tym artykule pochodzą ze strony psmkms.krakow.pl.
Kategoria:Modernizacje wagonów tramwajowych Konstal Kategoria:Tramwaje w Krakowie