XMP-2 okazał się niewystarczająco niezawodny jako osobowy spadochron.
Zachowany egzemplarz Armia Stanów Zjednoczonych zamówiła dwanaście egzemplarzy HZ-1, z czego jeden przetrwał po dziś dzień. Można go oglądać do dziś w U.S. Army Transportation Museum w forcie Eustis w mieście Newport News, w stanie Wirginia.
Szczegóły techniczne Charakterystyka ogólna Załoga: 1 (pilot) Wysokość: 2,1 m od poduszek powietrznych do uchwytów. Waga bez ładunku: 78 kg
Waga z maksymalnym ładunkiem: 206 kg
Pojemność paliwa: 3,8 l
Napęd: Mercury Maine Średnica wirnika: 4,6 m Osiągi Prędkość maksymalna: 121 km/h
Prędkość przelotowa: 89 km/h
Zasięg: 24 km Długotrwałość lotu: 45 minut
Pułap praktyczny: 1524 m
Przypisy
Bibliografia . San Carlos, CA. Listopad 1999. Dostęp 27.05.2010. . Fort Eustis, VA. Dostęp 27.05.2010. . Modern Mechanix. Robbinsdale, MN: Fawcett Publications. Sierpień 1955. Dostęp 27.05.2010. Champlin, G.F. (1953). "de Lackner DH-4". American Helicopter (New York: American Helicopter Magazine, Inc.). 33-40: 104. Dostęp 29 September 2011. Coleman, Colin P. (1997). A Survey of Theoretical and Experimental Coaxial Rotor Aerodynamic Research. Moffett Field, CA: NASA Ames Research Center. NASA Technical Paper 3675. Dostęp 3 December 2010. Corn, Joseph J.;