United States Navy right|thumb|Wodnosamolot S-5 Jeden z S-4 został eksperymentalnie wyposażony w pływaki i był testowany jako wodnosamolot]. Po próbach na jeziorze Cayuga, w 1918 zbudowano sześć samolotów Thomas-Morse S-5 (numery seryjne Marynarki BuA-757/62) – były to samoloty w wersji S-4B wyposażone w pływaki skopiowane z wodnosamolotu Sopwitch Baby. Samoloty używane były w Naval Air Station Dinner Key.
Oprócz tego Marynarka używała także 14 samolotów wypożyczonych od Armii – dziesięciu S-4B i czterech S-4C
Użytkownicy cywilni Po ich demobilizacji, Tommmy Scout był bardzo popularnym samolotem na rynku cywilnym. Ponad 60 z nich zostało zakupionych i zarejestrowanych przez prywatnych użytkowników pod koniec lat 20. Niektóre otrzymały nowe silniki Super-Rhône ZR-1 lub ZR-2 budowane licencyjnie przez Tips and Smith Incorporated, wiele było napędzanych chłodzonymi wodą silnikami Curtiss OX-5 o mocy 90 KM i zostały zmodyfikowane przez wstawienie fotelu pasażera za fotelem pilota. Kilka samolotów zostało także przebudowanych do wersji z siedzeniami obok siebie.