Wszystkie wózki są wózkami napędowymi.
Napęd stanowią dwa zespoły napędowe składające się z silnika wysokoprężnego i przekładni elektrycznej pozwalające rozpędzić skład do 100 km/h.
Eksploatacja thumb|Pojazd DMU-003 na stacji w Randazzo Użytkownik Typ Oznaczenie Lata dostaw Liczba sztuk Ferrovia Circumetnea 226M DMU-001 ÷ 004 2015–2016 4 0 z 1 (4)
3 grudnia 2013 podpisano z Ferrovia Circumetnea przeniesienie umowy z postawionego w stan likwidacji Costa Sistemi Ferroviari na Newag. Umowa na 4 pojazdy może zostać rozszerzona o kolejne sześć.
W 2015 ukończono prace projektowe nad pojazdem i w marcu tamtego roku rozpoczęto budowę pierwszego egzemplarza Vulcano. W czerwcu pojazd miał zostać poddany testom na specjalnie do tego zbudowanym torowisku o prześwicie 950 mm. W połowie lipca Vulcano miał zostać wysłany do Włoch, a do eksploatacji miał zostać przekazany w sierpniu.