Dworzec składał się więc z dwóch budynków, pasażerskiego i towarowego do przeładunku i bagażu, rampy do załadunku wagonów z pojazdami (lokalizacja Bundeswehry). Po zakończeniu eksploatacji na linii wąskotorowej, na dawnym terenie kolejowym zbudowano Kreiswerke Heinberg. Obsługę pasażerską połączeń na kolei wąskotorowej zastąpiono autobusami.
Przez pewien okres pociągi Inter Regio na trasie Akwizgran - Berlin były prowadzona przez lokomotywy serii 103 i 101. Wraz z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy w 2001, połączenie to zostało zlikwidowane. Od zimowego rozkładu jazdy 2013 pociągi IC Akwizgran - Berlin ponownie regularnie zatrzymują się w stacji kolejowej GeilenkirchenPlötzliche Wende im Wirbel um Intercity. Neuer IC stoppt nun doch.
W 2008 roku miasto Geilenkirchen przejęło budynek stacji od Deutsche Bahn i zaczęto modernizować budynek dworcaSanierung des Bahnhof Geilenkirchen.
Linie kolejowe Akwizgran – Mönchengladbach
Przypisy
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Nadrenii Północnej-Westfalii