W swoim raporcie NTSB wystosowało szereg zaleceń, takich jak:
Śledczym bezpieczeństwa lotniczego NTSB, który napisał to zalecenie był psycholog lotniczy, dr Alan Diehl„Air Crash Investigation: Focused on Failure” – Discover Channel/National Geographic Program „Mayday” S12 E08.. W czasie badań tego wypadku zrozumiał, że zaszła tam podobna sytuacja, jak w innych wielkich wypadkach linii lotniczych, takich jak katastrofa lotu Eastern Air Lines 401NTSB report: Eastern Airlines, Inc, L-1011, N310EA, Miami, Florida, December 29, 1972, NTSB (report number AAR-73/14), June 14, 1973. który runął na Everglades i zderzenie na pasie startowym samolotów Pan Am i KLM Boeing-747s na TeneryfieInternational Civil Aviation Organization, Circular 153-An/56, Mortreal, Canada, 1978.. Dr Diehl wiedział o innowacyjnych badaniach prowadzonych przez Ames Research Center w NASA i innych miejscach i uważał, że te nowe zasady szkolenia CRM mogą zmniejszyć prawdopodobieństwo błędów ludzkich.