23 października 1908 na pokładzie „Fuji” odbył się obiad na cześć amerykańskiego ambasadora, Thomasa J. O’Briena, i wyższych oficerów Wielkiej Białej Floty podczas jej rejsu dookoła świata. W 1910 cylindryczne kotły wymieniono na kotły wodnorurkowe przedsiębiorstwa Miyabara, a działa artylerii głównej wymieniono na armaty produkcji japońskiej. W tym samym roku „Fuji” został przeklasyfikowany jako pancernik obrony wybrzeża i pełnił rolę okrętu szkolnego, aż do 1922 roku, kiedy został rozbrojony, w wyniku postanowień traktatu waszyngtońskiego. Jako hulk służył jako pływające koszary i centrum szkoleniowe w Yokosuce. Po zdjęciu uzbrojenia i śrub i zamontowaniu drewnianych nadbudówek na pokładzie, wyporność zmniejszyła się do 9179 ton, a zanurzenie do 6,66 m. Uszkodzony podczas ataku amerykańskiego lotnictwa pokładowego w 18 lipca 1945 na Yokosukę, „Fuji” przewrócił się i zatonął po końcu wojny. Okręt pocięto na złom w 1948.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Materials of the Imperial Japanese Navy „Launch of the 'Fuji' at Blackwall” ("Wodowanie Fuji w Blackwell"), obraz olejny autorstwa Geralda Maurice'a Burna
Kategoria:Japońskie okręty zatopione w czasie II wojny światowej Kategoria:Japońskie pancerniki z okresu I wojny światowej Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Thames Ironworks and Shipbuilding Company Kategoria:Pancerniki typu Fuji Kategoria:Statki i okręty zatopione na Morzu Filipińskim