Wyposażenie Demonstrator został wyposażony w stację radiolokacyjną Selex ES Seaspray 7300, którą umieszczono w podkadłubowym zasobniku, system rozpoznawania sygnałów elektronicznych ESM, identyfikacji jednostek pływających AS oraz optoelektroniczną głowicę obserwacyjną FLIR Systems Star Safire 380-HD. Załogę stanowi dwóch pilotów i trzech operatorów. Operatorzy obsługują wielofunkcyjne konsole przedstawiające dane pozyskane z własnych czujników, jak również mogące prezentować dane pozyskane z zewnętrznych źródeł. Docelowym samolotem MSA ma być większy model Challanger 605, na jego pokładzie ma się znaleźć miejsce dla pięciu operatorów systemów rozpoznawczych samolotu, dodane belki mają umożliwić przenoszenie uzbrojenia, a kabina pilotów ma być wyposażona w system awioniki Rockwell Pro Line 21 ze wskaźnikami HUD. Boeing tworzy maszynę o otwartej architekturze i deklaruje możliwość wyposażenia samolotu pod kątem specyficznych wymagań potencjalnych klientów.
Bibliografia Łukasz Pacholski, Amerykański Płomyk czyli Boeing MSA w Bydgoszczy, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 5 (2015), s. 78-80, ISSN 1230-1655.
MSA Kategoria:Samoloty patrolowe Kategoria:Samoloty z napędem odrzutowym