naczelnym inżynierem (naval architect) został w 1862. Pracował w tych stoczniach czterdzieści lat, projektując i nadzorując budowę wielu jednostek, dla floty brytyjskiej, chińskiej i japońskiej (do jego śmierci Thames Ironworks zwodowała 110 jednostek), od holowników i niedużych parowców przybrzeżnych do okrętów wojennych. Jednym z nich był pierwszy japoński pancernik, eponimiczna jednostka typu Fuji.
W 1861 przystąpił do Institution of Naval Architect, a trzy lata później został pełnoprawnym członkiem tej instytucji (tuż przed śmiercią został wybrany członkiem zarządu). Pod koniec życia, na zlecenie Admiralicji, zajmował się usprawnianiem systemu bunkrowania okrętów i otrzymał patent na system Mackrowa-Camerona. Był sekretarzem komitetu udzielającego pomocy finansowej krewnym ofiar wypadku przy wodowaniu pancernika „Albion”, i w dużej mierze zorganizował jego pracę (sam wpłacił 25 funtów). Jego syn, Clement Mackrow, także inżynier okrętowy, został naczelnym konstruktorem Thames Ironworks po śmierci ojca; był też autorem piętnastokrotnie wznawianego podręcznika The Naval Architect’s and Shipbuilder’s Pocket Book (Kieszonkowego podręcznika projektanta i budowniczego okrętów).
Przypisy
Kategoria:Brytyjscy inżynierowie Kategoria:Urodzeni w 1830 Kategoria:Zmarli w 1907