W ramach ćwiczeń strzelała do tarcz o wymiarach 3 × 4 m, a w 1945 niszczyła czołgi.
Od kwietnia 1944 bateria zwalczała naloty alianckie na gdyński port.
thumb|Schron obserwacyjny thumb|Brama radiostacji
Okres powojenny Budynek dworca lotniczego, zniszczony w 1945, nie został odbudowany, a jego pozostałości rozebrano. Do 1952 lotnisko służyło jako zapasowe lądowisko dla dywizjonu nocnego, szkolono też spadochroniarzy.
Pozostałości po lotnisku Po dawnym lotnisku zachował się schron typu Einmann (Splitterschutzzelle), zlokalizowany przy skrzyżowaniu ulic Żwirki i Wigury oraz Franciszka Sędzickiego. Istnieją też stanowisko dalmierza artyleryjskiego i schron na wierzchołku Góry Markowca. Ulica Żwirki i Wigury jest poszerzona, gdyż przed wojną planowano poprowadzenie równolegle do jezdni linii kolejowej, łączącej bramę lotniska ze stacją węzłową w Rumi, leżącą na linii Gdańsk Główny - Stargard.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Transport w Rumi Rumia Kategoria:Nieistniejące obiekty budowlane w Rumi Rumia