Wskutek negocjacji ze związkiem zawodowym, fabryka nie została jednak ostatecznie zamknięta – jeszcze w 2020 roku rozpoczęto modernizację w celu dostosowania zakładów do produkcji nowych samochodów elektrycznych Cadillaka i GMC.
Silniki R4 2.0 Turbo LSY 237 KM R4 2.0 Turbo LTG 266 KM R4 2.0 Turbo PHEV LTG 335 KM V6 3.6 High Feature LGX 340 KM V6 3.0 Twin Turbo LGW 405 KM V8 4.2 Twin Turbo LTA 500 KM V8 4.2 Twin Turbo LTA 550 KM (CT6-V)
Druga generacja
thumb|left|225px|Cadillac CT6 II – tył thumb|left|225px|Cadillac CT6 II – kokpit Cadillac CT6 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.
Po wycofaniu się z produkcji CT6 dotychczasowej generacji w 2020 roku, rolę flagowej limuzyny w amerykańskim portfolio Cadillaka przejął przedstawiony w 2022 małoseryjny, elektryczny fastback Celestiq. Niezależnie od tego, na rynku chińskim model CT6 pozostał w lokalnej produkcji i sprzedaży do wiosny 2023, gdy zastąpiła go nowa, druga generacja. Została ona opracowana lokalnie przez joint-venture SAIC-GM, które wykorzystało dotychczasową płytę podłogową Omega i ją obszernie zmodernizowało.