W latach 1950. i 1960. firma pracowała na zlecenie m.in. Alfa Romeo, BMW, Cisitalia, De Tomaso, Ferrari, FIAT, Lancia, Maserati i Tatra. W 1961 roku otwarto nowoczesną fabrykę w Grugliasco, co spowodował zmianę profilu firmy na półprzemysłowy. Postępująca modernizacja przemysłu motoryzacyjnego spowodowała z czasem znaczący spadek zapotrzebowania na usługi indywidualnego projektowania nadwozi. Z powodu trudności finansowych Alfredo Vignale zmuszony był w 1969 roku sprzedać swoje przedsiębiorstwo Alessandro De Tomaso, prezesowi firmy Carrozzeria Ghia.
Alfredo Vignale zginął w wypadku samochodowym w pobliżu swojej dawnej fabryki 16 listopada 1969 roku, trzy dni po jej sprzedaży.
Marka Vignale została z czasem kupiona wraz z całą firmą Carrozzeria Ghia przez koncern Ford, który w 2015 roku wykorzystał nazwisko Vignale do sygnowania linii samochodów premium.
Przypisy
Kategoria:Włoscy przedsiębiorcy Kategoria:Włoskie ofiary wypadków drogowych Kategoria:Urodzeni w 1913 Kategoria:Zmarli w 1969