Od innych samochodów produkowanych przez przedsiębiorstwo na potrzeby entuzjastów motoryzacji różnił się przede wszystkim opływową, pomalowaną na czerwono karoserią wykonaną ze sklejki i płótna. By zminimalizować opór powietrza, bracia Stanley ukryli wewnątrz aerodynamicznej karoserii większość elementów konstrukcyjnych, w tym także resory. Samochód miał nieco poniżej 5 m długości i około 90 cm w najszerszym miejscu. Poza obrys kabiny wystawały jedynie cztery szprychowe koła o średnicy 34 cali, wyposażone w gumowe trzycalowe opony. Masa całkowita pojazdu nie przekraczała 760 kg.
Historia thumb|Pozostałości samochodu po wypadku w 1907 Podczas kilkudniowych zawodów automobilowych rozgrywanych w styczniu 1906 roku na torze Daytona Beach Road Course pomiędzy Ormond a Daytona Beach na Florydzie, samochód braci Stanley startował w wyścigu przeciwko maszynie Darracq 200 HP, napędzanej 200-konnym silnikiem spalinowym w konfiguracji V8 o pojemności skokowej 25 l. Mimo o wiele słabszego silnika, kierowany przez Freda Marriotta Rocket zwyciężył, a sędziowie wyliczyli, że pokonał on dystans jednej mili w czasie 28,2 s, co oznaczało prędkość 205,44 km/h.