od wewnątrz uzupełniony był warstwą drewna tekowego o grubości 180 mm, zamocowaną do grubej na 25 mm płyty stalowej. Pokład nad pasem burtowym miał pancerz o grubości 40 mm.
Wieże artyleryjskie głównej baterii były chronione na bokach i przodzie przez pancerną płytę o grubości 280 mm, a z tyłu o grubości 210 mm. Opancerzone barbety, które utrzymywały wieże, komory robocze i komory amunicyjne był chronione przez 183 mm pancerza. Zewnętrzny pancerz kazamaty dla 150 mm dział miał 137 mm grubości, a wewnętrzny – 88 mm. Przednia miała pancerz boczny o grubości 200 mm oraz tuby komunikacyjne o grubości 150 mm. Tylna wieża dowodzenia była opancerzona słabiej: jej boki miały grubość 100 mm, a tuby komunikacyjne 50 mm.
Budowa Na podstawie: Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1860–1905 Okręt Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Los SMS „Habsburg” Stabilimento Tecnico Triestino, Triest 13 marca 1899 9 września 1900 31 grudnia 1902 złomowany, 1921 SMS „Árpád” Stabilimento Tecnico Triestino, Triest 10 czerwca 1899 11 września 1901 15 czerwca 1903 złomowany, 1921 SMS „Babenberg” Stabilimento Tecnico Triestino, Triest 19 stycznia 1901 4 października 1902 15 kwietnia 1904 złomowany, 1921