Na przestrzeni lat linię obsługiwało kilka różnych modeli wagonów, do czasów współczesnych zachował się przynajmniej jeden egzemplarz każdego z typów. Większość stanowiły półotwarte platformy z siedzeniami ustawionymi na całej szerokości (tzw. closed toastrack, dosłownie „zamknięte stojaki do tostów”), rzadziej spotykane były zupełnie odkryte platformy (open toastrack; wyłącznie latem) oraz salonki użytkowane w zimniejszych miesiącach.
W miesiącach letnich konie i tramwaje na noc parkowały pod gołym niebem przy pubie Terminus Tavern, zimą chowane były do specjalnie wybudowanej w tym celu krytej zajezdni.
W 2014 Departament Infrastruktury rządu wyspy Man ogłosił, że w roku 2015 usługi tramwajowe zostaną zawieszone na czas przebudowy nawierzchni promenady pomiędzy ulicami Regent Street i Strathallen. Ostatecznie jednak plany zostały zmienione, dzięki czemu 11 maja 2015 tramwaje wyruszyły na tory po zimowej przerwie.
Tramwaje Tabor Do końca funkcjonowania linii w służbie pozostało 19 wagonów różnych typów, stanowiących przegląd wszystkich modeli, jakie na przestrzeni przeszło wieku jeździły po ulicach Douglas.