Lexus LC F W lutym 2017 roku macierzysty koncern Lexusa złożył w Urzędzie Unii Europejskiej ds. Własności Intelektualnej wniosek o zarejestrowanie znaku towarowego LC F, co zapowiada wprowadzenie modelu Lexus LC F o podwyższonych osiągach, analogicznego do modeli RC F i GS F. Kwestia jednostki napędowej, w którą miałby on być wyposażony, pozostaje otwarta, ponieważ silnik V8 2UR-GSE, zastosowany w RC F i GS F, jest standardowym napędem modelu LC 500. Dziennikarze spekulują, że samochód może otrzymać ten sam silnik z kompresorem albo mniejszy motor twinturbo. Pod uwagę brana jest również możliwość zastosowania napędu na cztery koła. Z wypowiedzi Koji Sato, głównego konstruktora Lexusa LC można wnioskować, że w grę wchodzi również jednostka hybrydowa.
Wersja wyścigowa W sierpniu 2016 r. zespół Lexus Gazoo Racing zaprezentował Lexusa LC GT500 – opracowaną przez TRD (Toyota Racing Development) wyścigową wersję modelu LC, która w przyszłym roku zastąpi Lexusa RC F w japońskich wyścigach serii Super GT. Samochód zyskał karoserię o zoptymalizowanej aerodynamice, a silnik V8 zastąpiono w nim turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności skokowej 2000 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa, współpracującym z sześciostopniową sekwencyjną skrzynią biegów. W listopadzie 2016 r.