IFA P2M – samochód terenowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo VEB Barkas-Werke w latach 1953–1957.
Historia i opis modelu thumb|left|IFA P2M w muzeum w Dreźnie left|thumb|IFA P2M w muzeum w Dreźnie Wraz z powstaniem Niemieckiej Republiki Demokratycznej nowy kraj posiadał zapotrzebowanie na wszelkiego rodzaju pojazdy dla służb państwowych, w tym m.in. dla armii. W 1951 roku Ministerstwo Rozwoju wydało rozkaz budowy auta terenowego, a projekt był oznaczony jako „auto dla poczty” i wszystko, co z nim związane, było ściśle tajne.
W połowie 1951 roku powstały pierwsze prototypy samochodu terenowego H1K stworzonego jeszcze na podstawie planów z czasów III Rzeszy. Pojazd pomimo wielu wad w konstrukcji został wyprodukowany w 31 egzemplarzach, lecz ostatecznie zaprzestano nad nim dalszych prac. Następnie rozpoczęto prace w zakładach FEW (późniejszy VEB Barkas-Werke) Chemnitz nad nowy projektem o nazwie P1. Jednak i ten model po stworzeniu 3 prototypów nie został zaakceptowany z racji testów, które przeszedł niepomyślnie. W tym samym czasie z racji niepowodzenia projektu P1 fabryka FEW Chemnitz przekazała dokumentację do zakładów EMW z Eisenach, które w latach 1950-1951 opracowały nowy typ P1 i wyprodukowały 161 sztuk tego pojazdu, jednak i ten samochód nie spełnił oczekiwań.