Jednostka wyposażona została przy przejętym przez Nautę po upadłości Stoczni Gdynia nabrzeżu przy ul. Czechosłowackiej.
Konstrukcja i parametry Katamaran konstrukcji stalowej o wolnej burcie 3,8 m. Rejonem pływania jednostki będzie Morze Bałtyckie, lecz nie wyklucza się rejsów w inne rejony. Zasięg przy prędkości ekonomicznej wynosi 2500 Mm, a autonomiczność żeglugi to 21 dni.
Napęd Statek wyposażony jest w cztery agregaty prądotwórcze Diesla o łącznej mocy około 1300 kW. Jednostka nie posiada sterów, których rolę przejęły cztery pędniki: dwa rufowe pędniki azymutalne (każdy z dwiema śrubami) oraz dwa dziobowe pędniki typu pump-jet. Wchodzą one w skład systemu dynamicznego pozycjonowania, zapewniającego utrzymanie katamaranu na pozycji przy stanie morza do 4 i przy sile wiatru do 4 stopni w skali Beauforta. Taka właściwość wraz z minimalizacją kąta przechyłu, jaką zapewnia konstrukcja dwukadłubowa, dają możliwość prowadzenia badań o dużej dokładności. alt=Oceanograf Uniwersytetu Gdańskiego|mały|Oceanograf Uniwersytetu Gdańskiego
Laboratoria i pomieszczenia