Produkowano także wersję z wózkiem bocznym IŻ-56K (od ros. kolaska), dostarczanym przez Wiatsko-Polanski Zakład Budowy Maszyn (WPMZ) w Wiatskich Polanach. Przez zwiększone przełożenie głównej przekładni, prędkość maksymalna była ograniczona do 70 km/h.
Dodatkowe dane techniczne
średnica cylindra × skok tłoka 72×85 mm
Przypisy
Bibliografia Oleg Kurichin, Motocykł nowogo pokolenija, "Tiechnika mołodioży" nr 5/1999 (ros.)
056 Kategoria:Motocykle z lat 50. Kategoria:Motocykle z lat 60.