TR Troll 1 – skuter produkcji NRD, klasy 150 cm³, produkowany w latach 1963–1964 przez VEB Industriewerke Ludwigsfelde (IWL) w Ludwigsfelde. Stanowił zwieńczenie rozwoju skuterów IWL i ostatni skuter tych zakładów.
Historia Skuter Troll był następcą skutera SR 59 Berlin. Oprócz unowocześnienia stylistyki, w której pojawiło się więcej prostych linii i ostrych kształtów, zasadniczo zmieniono konstrukcję i zwiększono moc silnika, o tej samej pojemności 143 cm³ A. Woroncow i in. Encykłopiedija..., s.221. Polepszeniu uległy osiągi i komfort jazdyK. Bogadtke, Мотороллер Тролль-1. Stadtroller Troll-1. Zamiast ramy rurowej zastosowano spawaną z profili stalowych. W konstrukcji zastosowano daleko idącą unifikację z motocyklami MZ ES 125/150, z którymi nowy skuter dzielił m.in. silnik, asymetryczny reflektor oraz przednie i tylne zawieszenie na wahaczach, o dużym skoku jak na skuter (przód: 130 mm, tył: 100 mm). Silnik rozwijał moc 9,5 KM, co stawiało Trolla w rzędzie najmocniejszych skuterów tego czasu (według artykułu w „Za Rulom”, był to najmocniejszy ze znanych skuterów tej klasy w tym czasie). Prędkość maksymalna wynosiła 90 km/h.