Konstrukcja MB-1 był wolnonośnym dolnopłatem ze stałym podwoziem z kółkiem ogonowym. Samolot napędzany był 6-cylindrowym silnikiem rzędowym chłodzonym powietrzem Napier Javelin IIIA z drewnianym, dwułopatowym śmigłem o stałym skoku. Kadłub wykonany był z metalowych rur spłaszczonych na końcach i połączonych śrubami, tworzących kratownicę będącą wewnętrznym szkieletem kadłuba samolotu. Trzy cienkościenne rury tworzyły dźwigary skrzydeł. Do dźwigarów przymocowane były żebra skrzydeł również wykonane ze stalowych rurek. W dźwigarach zainstalowano podłużne zbiorniki paliwa. Rury tworzące kratownice wykorzystano również w konstrukcji usterzenia. Skrzydła, w celu ułatwienia hangarowania były składane do tyłu. Załoga składała się z dwóch osób zajmujących miejsca w kabinie w układzie tandem. Silnik, centropłat, burty kadłuba w rejonie kabiny oraz statecznik pionowy poryte były metalowymi blachami, reszta samolotu kryta była płótnem. Przypisy
Bibliografia Leszek A. Wieliczko, Myśliwce Martin-Baker, „Lotnictwo”, nr 9 (2016), s. 78-87, ISSN 1732-5323.
Kategoria:Samoloty Martin-Baker Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym Kategoria:Brytyjskie samoloty doświadczalne