Mógł również przenosić 20 min, a także trał.
W latach 1937–1938 „Okikaze” był jednym z okrętów, którym wzmocniono kadłub, dodano osłony kominów i zmniejszono pojemność zbiornika paliwa do 279 ton. Na początku wojny, armaty nr 2 i nr 3 i dwie tylne wyrzutnie torped zostały zdemontowane. W zamian zamontowano cztery wyrzutnie bomb głębinowych z zapasem 36 bomb głębinowych i 10 lekkich działek przeciwlotniczych 25 mm. Zmiany te zmniejszyły jego prędkość do 35 węzłów (65 km/h).
Budowa i służba „Okikaze” został zbudowany w Maizuru. Stępkę położono 22 stycznia 1919 roku, zwodowano go 3 października 1919 roku i wcielono do służby 17 sierpnia 1920 roku. Po wejściu do służby, „Okikaze” został wraz z bliźniaczymi „Minekaze”, i włączony do 2. Dywizjonu Niszczycieli w ramach 2. Floty.
W 1930 roku 2. Dywizjon Niszczycieli został przeniesiony do 1. Floty jako eskorta lotniskowca „Akagi”, aby pomagać w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych zestrzelonego samolotu. Podczas incydentu szanghajskiego w 1932 roku, „Okikaze” odbywał patrole po rzece Jangcy w Chinach.