Pojazd zaopatrzono w 21-calowe koła z oparacowanymi specjalnie dla modelu UX koncepcyjnymi oponami Goodyear Urban Crossover, w których zastosowano wyciszenie Sound Comfort za pomocą specjalnej pianki poliuretanowej na wewnętrznej powierzchni opony, wbudowane czujniki ciśnienia i temperatury, pozwalające na bieżąco optymalizować parametry układu jezdnego z uwzględnieniem aktualnych parametrów opon, oraz technologię RunOnFlat, umożliwiającą przejechanie do 80 km po całkowitej utracie ciśnienia.
Powstanie seryjnej wersji modelu oficjalnie potwierdzono podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2017. Rok wcześniej koncern zarejestrował w europejskim urzędzie patentowym znaki towarowe UX 200, UX 250 i UX 250h.
Produkcyjny Lexus UX występuje w kilku wersjach napędowych. W odmianie UX 200 samochód napędza dwulitrowy silnik benzynowy współpracujący z przekładnią bezstopniową Direct Shift, a w wersji UX 250h układ hybrydowy 4. generacji o mocy 178 KM, również połączony z bezstopniową skrzynią biegów. Pod koniec 2019 roku producent zaprezentował również Lexusa UX w wersji elektrycznej – 300e.