Pomimo długiego etapu planowania modernizacji i faktu, że przed II wojną światową linia była dwutorowa, warunki glebowe sprawiły wiele problemów. Wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2014 roku na odcinku Rastede – Varel (Oldb) została podniesiona prędkość do 120 km/h. Odcinek pomiędzy Sande i Varel ma zostać zmodernizowany w latach 2017-2019Peter Kleinort: Ausbau soll Hafen nicht blockieren · DB und Niedersachsen einigen sich · JaWePo soll bis 2022 elektrifizierten Anschluss erhalten. – Täglicher Hafenbericht s.3. Całość prac związana jest z poprawą dostępności koleją do otwartego 21 września 2012 roku JadeWeserPort.
Elektryfikacja linii ma nastąpić według planów do lata 2022 roku i kosztować 423 milionów euro.
Przypisy
Oldenburg – Wilhelmshaven