Przykład "Ziemi Sannikowa", [w:] "Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego" 2015, vol. 9, nr 2, s. 106. W drodze powrotnej ponownie zawinął 16 sierpnia na remont do Newcastle, po czym w listopadzie wrócił na Bałtyk. Pod dowództwem kmdr ppor. Wasiliewa odegrał główną rolę w trwającej kilka miesięcy operacji ściągania z kamieni koło wyspy Gogland pancernika obrony wybrzeża „”, zakończonej sukcesem dopiero 11 kwietnia 1900 roku.
Przed I wojną światową "Jermak" kruszył lody w Zatoce Fińskiej, przeprowadzając przez jej wody ponad tysiąc statków. Był wówczas najsilniejszym lodołamaczem na Bałtyku. Od lutego do kwietnia 1918 roku uczestniczył w operacji przeprowadzenia floty rewolucyjnej, zagrożonej przez Niemców i Finów, z Tallina do Helsinek, a następnie do Kronsztadu (lodowe przejście Floty Bałtyckiej).
W latach 30. XX wieku rozpoczął pracę na północnej drodze morskiej. Od 1934 operował na Morzu Karskim i Morzu Łaptiewów. W 1938 uczestniczył w akcji ratunkowej i ewakuacji załogi stacji dryfującej "Biegun Północny" na Morzu Grenlandzkim. Od 1941 do 1945 pełnił służbę na Bałtyku. Po zakończeniu II wojny światowej bazował w Murmańsku. Wyłączono go z eksploatacji w 1963. Pod koniec służby nazywany był dziadkiem rosyjskich lodołamaczy.