W Paryżu wyprawę eskortowała ulicami policja, a członkowie załogi zostali zaproszeni na obiad przez mera. Samochód wyjechał z Paryża do Marsylii, gdzie został załadowany na pokład frachtowca „Sidi Mabrouk”, który przetransportował ładunek do Algieru. W Algierze do przeniesienia na brzeg ciężarówki ważącej w sumie szesnaście ton (licząc lód), konieczne było użycie specjalnego dźwigu. Z pojemnika odprowadzono wtedy płyn, żeby sprawdzić, ile lodu się stopiło. Pomimo niezwykle ciepłej pogody jak na tę porę roku w Europie wyciekły tylko cztery litry wody.
Przeprawa przez Saharę mały|Ciężarówka utknęła w piaskach Sahary i musi być wykopana Przeprawę przez Saharę uznano za szczególnie niebezpieczną w tym czasie z powodu ukrywających się w górach grup partyzanckich. Leki przewożone przez ciężarówkę byłyby cennym łupem dla tych grup, dlatego w pierwszej części drogi przez pustynię wyprawie towarzyszyła francuska Legia Cudzoziemska. Instrukcja, którą otrzymali podróżnicy, brzmiała: „Jedźcie bez przystanków, aby zachować własne życie, nawet jeśli złapiecie gumę”. Przeprawa przebiegła jednak bez użycia przemocy, a większy kłopot sprawiły warunki klimatyczne. Na pustyni brakowało dróg, a ciężarówka była mocno obciążona i niespecjalnie przystosowana do takich warunków, więc kilka razy utknęła w piasku.