Wyposażenie Sercem systemów zadaniowych aparatu jest działająca w paśmie X wielofunkcyjna aktywna stacja radiolokacyjna AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS). Jest to radar typu AESA (Active Electronically Scanned Array), który obok podstawowej możliwości skanowania elektronicznego, może również obracać swoją anteną w pełnym zakresie 360°. Zatem zamiast skanować jeden, określony wycinek przestrzeni, radar obserwuję całą, znajdującą się w zasięgu przestrzeń wokół samolotu. Jeden obrót anteny radaru pozwala zeskanować obszar o powierzchni 5200 km². Antena radaru osłonięta jest dużą owiewką znajdującą się pod kadłubem samolotu. System może pracować w trzech trybach: trybie obserwacji powierzchni morza (Maritime Surface Surveillance), trybie z syntetyczną aperturą (SAR) oraz trybie z odwróconą syntetyczną aperturą (ISAR). W przypadku obserwacji powierzchni morza, system może pracować w dwóch trybach, obserwacji otwartego morza i strefy przybrzeżnej. W takiej sytuacji radar może skanować wybrany odcinek przestrzeni i jednocześnie śledzić wykryte i oznaczone już cele. W trybie SAR radar może punktowo zobrazować wybrany, nieruchomy cel w bardzo wysokiej rozdzielczości. W trybie ISAR radar obrazuje wybrane, ruchome cele znajdujące się na powierzchni morza.