Najbardziej widoczną różnicą były duże okna z wagonów pasażerskich w drugim członie lokomotywy. Lokomotywa mogła również prowadzić składy, lecz o odpowiednio mniejszej masie. 4Je10 (4Е10) – produkowany w zakładach w Tbilisi jednoczłonowy wariant lokomotywy WŁ10, łącznie wyprodukowano 15 egzemplarzy.
W oparciu o konstrukcję lokomotywy WŁ10 (jak również WŁ11) w zakładach NEWZ zaprojektowano i zbudowano serie 50 sztuk normalnotorowych lokomotyw elektrycznych ET42 dla PKP.
Eksploatacja mały|Azerbejdżański WŁ10 Użytkownicy lokomotyw WŁ10: Rosja – Koleje Rosyjskie Ukraina – Ukrzaliznycia Armenia Gruzja Azerbejdżan
Galeria
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Historia i opis lokomotywy na stronie Samaratrans
Kategoria:Lokomotywy elektryczne eksploatowane w Związku Radzieckim Kategoria:Lokomotywy eksploatowane w Rosji