Problemy techniczne Modyfikacje toru Po otwarciu kolejki w kwietniu 2010 roku do parku zaczęły wpływać skargi pasażerów na zbyt duże i długotrwałe przeciążenia na pierwszym łuku za głównym spadkiem. W celu zmniejszenia przeciążeń, park wraz z firmą Intamin zdecydował o umieszczeniu hamulców kontrolnych na pierwszym spadku, których zadaniem miało być zmniejszenie prędkości na wspomnianym zakręcie. Modyfikacja ta zmniejszyła liczbę skarg na zjawisko black-out, jednak okazała się niewystarczająca.
W przerwie między sezonem 2010 i 2011 dokonano kolejnej modyfikacji – promień pierwszego zakrętu został zwiększony. Pozwoliło to zmniejszyć przeciążenia i jednocześnie usunąć niepotrzebne już hamulce kontrolne.
Awaria z 9 lipca 2013 roku W dniu 9 lipca 2013 roku, podczas przejazdu testowego przed otwarciem parku, pociąg kolejki utknął na głównym wzniesieniu w wyniku awarii wyciągu. Kolejka została ponownie udostępniona gościom parku od 14 września 2013 roku.
Pozycja w rankingach Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024202511131210131617131211×13991425
Przypisy
Linki zewnętrzne POV – film z przejazdu z punktu widzenia pasażera
Kategoria:Kolejki górskie w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Kolejki górskie firmy Intamin Kategoria:Kolejki górskie stalowe Kategoria:Kolejki górskie w kategorii wysokości Giga Coaster