Wojskowi użytkownicy Belgia Belgijskie Siły Powietrzne Czechosłowacja Czechosłowackie Siły Powietrzne Francja Francuskie Siły Powietrzne Marynarka Wojenna Francji Commission d’Etudes Pratiques d’Aéronautique (CEPA) Escadrille 2R1 Escadrille 5B2 Włochy Japonia Peru Peruwiańskie Siły Powietrzne Marynarka Wojenna Peru Polska Lotnictwo Wojska Polskiego 211 Eskadra 212 Eskadra Hiszpania Hiszpańskie Siły Powietrzne (Goliathów hiszpańskie lotnictwo używało do rajdów nad Marokiem) ZSRR Wojskowe Siły Powietrzne (4 samoloty F.62 zakupione w 1924, oznaczone FG-62)
Katastrofy i wypadki 26 sierpnia 1921 roku, podczas lotu z Brukseli do Londynu należący do belgijskich linii lotniczych SNETA, F.60 Goliath (O-BLAN) wodował w Kanale La Manche. Samolot został odzyskany i odbudowany w wersji F.61. 27 września 1921 roku dwa F.60 Goliath (O-BLEU I O-BRUN), które należały do linii lotniczych SNETA zostały zniszczone podczas pożaru hangaru w porcie lotniczym Evere w Brukseli. 8 października 1921 roku Goliath francuskich linii lotniczych CGEA awaryjnie lądował na lotnisku w Saint-Inglevert, Pas-de-Calais (Francja). Przyczyną były problemy ze śmigłem, które nastąpiły tuż po przekroczeniu linii brzegowej wybrzeża francuskiego. Samolot odbywał rejs z Paryża do Croydon (Wielka Brytania). Pasażerów samolotu zabrała do portu docelowego wysłana z Paryża inna maszyna.