31 października 2017 roku ogłoszono przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej na modernizację linii kolejowej nr 104 oraz budowę linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna. W dniu 7 stycznia 2019 podpisano stosowną umowę z wybranym w wyniku przetargu wykonawcą (konsorcjum 3 firm z Egis Rail jako wiodącym partnerem). Wartość kontraktu to 180 mln zł. W kolejnym miesiącu wydane zostały prawomocne decyzje środowiskowe dla budowy linii Podłęże–Piekiełko i modernizacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz.
6 października 2025 roku podpisano umowę na budowę odcinka Szczyrzyc – Tymbark, po czym wkrótce rozpoczęto prace przygotowawcze pod budowę odcinka, a właściwe roboty budowlane ruszyły w styczniu 2026 roku. 6 marca 2026 roku podpisano umowę na budowę odcinka Podłęże – Gdów.
Infrastruktura Posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne planowane w ramach inwestycji Na linii znajdą się 12 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 4 stacje kolejowe i 5 przystanków.
+ Wykaz posterunków ruchu i punktów