Ostatecznie w próbach nowej konstrukcji wzięły udział cztery prototypy oraz jedna maszyna seryjna. 28 czerwca 2019 roku, G600 otrzymał certyfikat typu i produkcji wydany przez Federal Aviation Administration. Certyfikat umożliwia wytwórni rozpoczęcie dostaw samolotu do klientówGulfstream G600 certyfikowany, „Lotnictwo Aviation International”, nr 7 (2019), s. 12, Gulfstream G600 z certyfikatami, „Lotnictwo”, nr 7-8 (2019), s. 12, . Do czasu otrzymania certyfikatu, pięć wykorzystanych w badaniach w locie samolotów spędziło w powietrzu łącznie 3200 godzinNigel Pittaway, Gulfstream certification milestones, „Air International”, nr 8 (2019), s. 92, . 11 maja 2020 roku Gulfstream poinformował o przyznaniu G600 certyfikatu typu przez Agencje Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego co otworzyło maszynie drogę do sprzedaży na rynkach krajów EuropyNigel Pittaway, EASA Certifies G600, „Aviation news : the past, present and future of flight”, nr 7 (2020), s. 10, .
Przypisy
Bibliografia Leszek A. Wieliczko, Gulfstream Aerospace, „Lotnictwo Aviation International”, nr 1 (2017), s. 28–35, ISSN 2450-1298.
Kategoria:Samoloty dyspozycyjne z napędem odrzutowym G600