30 thumb|Sokoły w Muzeum Techniki i Przemysłu NOT thumb|Sokół 1000 w Muzeum Historii Ursusa thumb|Sokół 1000 w Muzeum Historii Ursusa thumb|Sokół 1000 w Muzeum Historii Ursusa Przeniesienie napędu Silnik – sprzęgło: skośne koła zębate sprzęgło: wielotarczowe, mokre, sterowanie nożnie skrzynia biegów: trzystopniowa z ręczną zmianą napęd tylnego koła: łańcuch Podwozie rama: podwójna, rurowa, zamknięta zawieszenie przednie: widelec trapezowy typu HD zawieszenie tylne: sztywne hamulce: bębnowe, mechaniczne także na kole wózka Wymiary długość z wózkiem: 2270 mm szerokość z wózkiem: 800 mm wysokość z wózkiem: 1135 mm rozstaw osi: 1464 mm Masy masa bez wózka: 270 kg masa z wózkiem: 375 kg dopuszczalna masa całkowita: 655 kg Pojemności zbiornik paliwa: 20 l zbiornik oleju: 3 l Dane eksploatacyjne prędkość maksymalna: 100 km/h zużycie paliwa: 7,5 l/100 km zużycie oleju: 0,3 l/100 km Inne: główny konstruktor: inż. Zygmunt Okołów konstruktor przyczepy bocznej: inż. Stanisław Panczakiewicz wyprodukowano: ok. 3400 sztuk cena: 4200 zł w 1935 r.
Zobacz też Sokół (motocykl) CWS PZInż.
Przypisy