W ramach projektu zakupiono 50 tablic informacyjnych, które w czasie rzeczywistym pokazują kiedy przyjedzie autobus; powstał węzeł przesiadkowy w rejonie ulic Kochanowskiego i Chyszowskiej oraz ul. Krakowskiej; zostało utworzone Centrum Zarządzania Ruchem przy ul. Nadbrzeżnej Dolnej 7.
10 października 2018 wystartował Tarnowski Rower Miejski. Do dyspozycji pasażerów było 110 rowerów, w tym 100 dla osób dorosłych i 10 dla dzieci. 28 grudnia 2018 roku Urząd Miasta Tarnowa złożył w Urzędzie Województwa Małopolskiego wniosek o dofinansowanie na rozbudowę Tarnowskiego Roweru Miejskiego. W ramach projektu miasto zakupiło 60 nowych rowerów miejskich, utworzyło 6 nowych stacji wypożyczania rowerów oraz zamontowało 3 wiaty rowerowe typu Bike&Ride.
W styczniu 2019 roku zakończyły się konsultacje społeczne ws. optymalizacji komunikacji miejskiej w Tarnowie. Do planu optymalizacji wpłynęło ponad 1000 uwag. W marcu ZDiK zdecydował, że optymalizacja zostanie wdrożona etapami. W wyniku optymalizacji od 1 marca 2020 roku obowiązuje nowy układ linii komunikacji miejskiej. Zlikwidowano linię nr 24, która kursowała pomiędzy Os. Zbylitowska Góra a Al. Jana Pawła II. Utworzono linię nr 34, która kursuje pomiędzy Os. Nauczycielskim a parkingiem Park&Ride przy ul. Do Huty. Zmodyfikowano trasy linii nr 2, 11, 12, 14, 31 i 33.