W maju 1928 roku grupa studentów zorganizowała I Wyprawę Szybowcową na Łysą Górę koło Złoczowa. Tam też w dniu 26 maja 1928 roku pilot Szczepan Grzeszczyk wykonał lot szybowcem startując ze zbocza góry. W czasie tego lotu pobił on dwa ówczesne rekordy Polski: w długotrwałości lotu szybowca – 4 min. 13 s. i wysokości – 40 m. Podczas startu do drugiego lotu szybowiec uderzył skrzydłem w ziemię i uległ rozbiciu, a pilot doznał obrażeń. Uszkodzony szybowiec został zniszczony w taki sposób, że niecelowa była jego naprawa. Pomimo tego, lot ten potwierdził, że można w Polsce było uprawiać szybownictwo, co wcześniej było negowane, gdyż uważano, że nie ma w Polsce odpowiednich warunków naturalnych do tego typu sportu.
Użycie w lotnictwie Szybowiec CW-I był dwukrotnie pokazywany na wystawach LOPP, oraz był użyty w czasie I Wyprawy Szybowcowej na Łysą Górę koło Złoczowa, gdzie uległ zniszczeniu.
Konstrukcja Jednomiejscowy szybowiec w układzie wonlnonośnego górnopłata o konstrukcji drewnianej, kryty sklejką i płótnem.
Kadłub o konstrukcji podłużnicowej o przekroju prostokątnym. Część przednia pokryta sklejką, tylna płótnem. Wyposażony w hak do startu z lin gumowych.