Pod koniec 2004 roku na rondzie gen. J. Ziętka wznowiono ruch tramwajowy, a także ukończono budowę ulicy J. Dudy-Gracza (wówczas nazywana roboczo ulicą Nowograniczną).
W 2005 roku nastąpiły pierwsze opóźnienia przy budowie tunelu. We wrześniu inwestor miał już pewność, iż firma Prinż Holding nie odzyska zdolności pozwalającej na dokończenie umowy, dlatego też miesiąc później spółka Drogowa Trasa Średnicowa przejęła rolę generalnego koordynatora. Nowym wykonawcą na roboty podstawowe została firma Polimex Mostostal. W listopadzie i na początku grudnia 2006 roku nastąpiły odbiory techniczne oraz testy sprawności i systemów tunelu, a 6 grudnia tego samego roku uzyskano pozwolenie na użytkowanie.