Służba W pierwszym dziesięcioleciu XX wieku na okręcie dokonano modernizacji układu napędowego: kocioł lokomotywowy został zastąpiony dwoma kotłami typu Yarrow o ciśnieniu 13 atm, opalanymi mazutem (od tego momentu jednostka miała dwa kominy). 30 stycznia 1910 roku na podstawie zarządzenia o normalizacji nazw „Bussard” utracił swą nazwę, zastąpioną numerem 33. Jeszcze przed wybuchem I wojny światowej okręt stał się przestarzały i przestał odpowiadać wymogom stawianym jednostkom jego klasy, więc w 1912 roku przystosowano go do pełnienia roli trałowca (podobnie jak resztę torpedowców tego typu). 2 sierpnia 1918 roku na okręcie doszło do wybuchu dwusiarczku węgla, który spowodował tak poważne uszkodzenia, że zrezygnowano z remontu trałowca. Z powodu rozpadu monarchii habsburskiej 1 listopada tego roku na jednostce opuszczono po raz ostatni banderę KuKK. W wyniku przeprowadzonego w styczniu 1920 roku podziału floty austro-węgierskiej okręt został przyznany Włochom. Jednostka została złomowana w 1920 roku.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Okręty zbudowane w Marinearsenal w Puli Kategoria:Torpedowce typu Schichau