Fiasko przetargu nie zmniejszyło zainteresowania brytyjskiej armii w pozyskaniu nowego systemu mającego zwiększyć możliwości precyzyjnego rażenia ruchomych celów. Tym razem, nowy projekt, który otrzymał nazwę Fire Shadow, miał być częścią dużego programu Complex Weapons Portfolio mającego na celu pozyskanie przez brytyjskie siły zbrojne szeregu nowych systemów uzbrojenia. Opracowaniem Fire Shadow i wdrożeniem do produkcji miało zająć się konsorcjum firm, w skład którego weszły MBDA, Lockheed Martin UK, Meggitt PLC, Thales UK, Blue Bear Systems Research, Cranfield Aerospace Solutions, Cranfield University, Marshall Aerospace and Defence Group, Qinetiq, Selex Galileo, Roxel, Ultra Electronics. Po raz pierwszy konfiguracje nowego aparatu zaprezentowano na londyńskich targach Defence and Security Equipment International (DSEI) w 2007 roku. Badania w locie gotowego aparatu rozpoczęto w kwietniu 2008 roku na poligonie w Walii. Przebiegały one pomyślnie. W listopadzie 2010 roku na szwedzkim poligonie Vidsel badano współdziałanie wszystkich elementów systemu. Aparat pomyślnie przeszedł próby startu, nawigacji w pokonywaniu zaplanowanej trasy i patrolowania wyznaczonego obszaru, komunikacji z centrum kierowania lotem.