Polska: Warszawa, Poznań, Kraków, Trójmiasto, Wrocław, Łódź, Koszalin/Kołobrzeg, Mielno, Lublin, Białystok, Rzeszów, powiat ostrowski, Kielce, Radom, Bydgoszcz, Elbląg, Serock, Katowice, Skawina, Wieliczka, Myślenice, Tarnów, Gliwice, Gorzów Wielkopolski, Szczecin, Jelenia Góra, Rybnik, Bielsko-Biała, Przemyśl, Ostrów Mazowiecka, Toruń, Włocławek, Płock, Grudziądz, Sosnowiec Hiszpania (1): Walencja, Castelló de la Plana Chorwacja (2): Split, Omiš Węgry (2): Budapeszt, Pecz Szwecja (1): Sztokholm Malta Rumunia (1): BukaresztLokalizacje usługi
Kontrowersje W wyniku zbiorki crowdfundingowej w końcu 2018 roku zostały zebrane środki na rozwój sieci. W kwietniu 2019 roku oddział Blinkee Nordic AB wystartował w Sztokholmie. Nie obyło się bez nieścisłości - zebrane środki (w założeniu zbiórki 217 tys. euro, a udało się pozyskać tylko 127 tys, euro) miały stanowić 2-5% udziałów nowopowstałej spółki. Okazało się, że to były jedyne środki finansowe w kasie. Inwestorzy sądzili, że w kasie spółki jest 95% kapitału. Po 5 miesiącach stabilnego funkcjonowania z końcem września 2019 roku Zarząd w osobach Pawła Maliszewskiego i Marcina Maliszewskiego zabrał skutery do Polski. Fakt ten był ukrywany przed inwestorami długimi miesiącami, wymówkę stanowiła epidemia oraz poszukiwania inwestora strategicznego, który miałby wykupić całą sieć.