Pojazdy wyposażono w hamulce pneumatyczne, elektrodynamiczne oraz ręczne postojowe.
Dostawy Państwo Miasto/Zakład Lata dostaw Liczba Numery taborowe Bratysława 1967 3 226–228 Pilzno 1966–1970 4 214, 219, 220,248 Škoda Ostrov 1964 1 – Łączna liczba: 8
Škoda ŠM 11/WPK Škoda ŠM 11/WPK był prototypowym trolejbusem zbudowanym w 1976 r. przy współpracy Politechniki Gdańskiej i gdyńskiego przewoźnika. Wyposażony był w sterowanie impulsowe (tyrystorowe). Pojazd powstał, podobnie jak trolejbusy T 11, w oparciu o nadwozie autobusu Karosa ŠM 11. Nadwozie to, pochodzące z wycofanego z eksploatacji autobusu, wyremontowano we własnym zakresie w Gdyni. Trolejbus otrzymał numer taborowy 52446 i jeszcze w tym samym roku został zaprezentowany podczas Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.
Galeria
Zobacz też Karosa ŠM 11 Škoda 17Tr
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Historia bratysławskich trolejbusów Škoda T 11 na stronie imhd.sk
11 Kategoria:Trolejbusy Karosa